西安轨道是东西线网的骨干，全长45.214公里，全部地铁，37座车站，全部地铁站。有14个中转站。
本项目的服务范围是为三号线37个车站的大型系统和给水系统提供一系列节能控制系统，实现通风空调系统的高效运行。
轨道通风/空调/防排烟系统包括隧道通风/防排烟系统、车站公共区通风/空调系统/防排烟系统(车站系统)、车站设施管理用房通风/空调及防排烟系统。
用户的问题和要求
目前国内火车站普遍存在以下问题：能耗高，空调能耗高，平台/大厅环境舒适度差，乘客投诉频繁;3)通风不良，中央空调带空调运行控制，安全隐患，效率降低。
针对上述分析问题，西安城市轨道交通企业集团特别要求西安轨道交通3号线通风空调系统配备专业的节能技术控制信息系统，包括节能控制系统相关的技术服务。功能、设计、结构、性能、安装和测试。先进技术和智能管理方法的应用有望提高空调系统的能效和运行管理水平。同时，节能控制系统必须包括集中式站场管理平台、大型站场系统节能控制子系统和站场水系统节能控制子系统。
平台和物联网层创新
该系统基于物联网的识别和测量，旨在实现能源传输服务的数字化、智能化和绿色化。为后期轨道交通建立智能供电物联网监控系统、物联网平台或其他应用平台。能源供应系统的检测和测量能力。
中央空调节能控制系统总体架构(EMC007)
节能技术控制管理系统的软件架构设计研究主要内容分为三层：物联网层、平台层和应用层。
西安中央空调节能控制系统(EMC007)软件体系结构
物联网层
节能技术控制管理系统主要包括环境温湿度检测传感器、CO2传感器、水温传感器、水流差压传感器、电磁流量计、电机绕组监测信息传感器、电机轴温度数据监测传感器、智能电表等。实现监控。现场配电和能源共配置602个控制柜/箱。保持通风空调系统的控制策略。
平台层
节能控制系统设有集中站管理平台，负责管理节能控制系统和处理数据业务。通过通信网络连接到物联网层，负责对受控通风空调系统进行集中监控、管理和控制，通过控制单个设备和协调大型通风空调系统之间的控制即可完成控制。车站两端的供水系统。
节能技术控制管理系统发展提供一个标准的开放式网络通信接口，将信息进行转换成BAS和FAS系统可识别的格式，完成互通协议的转换，实现与BAS系统的数据可以交互。FAS系统。节能控制系统在平台层的应用中采用了以下先进的技术方法。
负荷预测
节能控制系统使用建筑物的简化热物理模型来测量地下建筑物所需的冷却量。该系统基于流行的标准天气数据库，可实时模拟全年8760小时的空调负荷。同时，系统设计可以根据信息采集的实时数据和历史发展运行管理数据、当前气候环境条件、系统功能特性和室内负荷，通过聚类分析和机器学习，准确预测第二天的空调负荷。这将指导空调系统，优化启�：筒糠指汉稍诵�。
风水联动
节能控制信息系统进行集中资源管理工作平台反复优化局部�：刂坪腿帜：嬖颍顾痛笙低痴迥苄Т蠡�。采用遗传算法和BP-ANN模型对水和大系统进行优化。�：刂葡低车氖淙氡淞亢湍：嬖虻目杀湟蜃尤ㄖ�(即知识库)可以同时重复、比较、优化和自学习，从而提高能量。系统效率。
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节能控制管理系统可以通过�：刂贫怨┧低澈痛笮拖低呈萁杏呕�。�：刂瓢ㄊ淙�、�：�(A/D或A/D转换)、�：评�(知识库或规则库)、非�：�(D/A、A/D转换)和输出。节能技术控制管理系统设计首先需要处理水系统和大系统�：刂破鞯氖淙耄允淙胧萁斜甓龋范ㄎ颐敲扛鲅淙氲哪：镅灾岛投杂Φ牧ナ艉缓笤谙低持惺迪帜：嬖蚩�。
能耗模拟
节能技术控制管理系统可以采用中国国际市场领先的能耗模拟分析软件Energyplus，模拟西安轨道交通3号线37个车站的通风空调全年能耗，并具有能耗模拟模型和设计。和人体设计实验室。计算过程和方法。结合进行模拟研究结果，达实智能向客户服务承诺，在保证地铁车站工作环境舒适度的前提下，3号线通风空调控制系统节能将企业达到20%以上。节能控制系统。
应用层解决方案的亮点
在业务应用层面，节能控制系统基于安全、高效、可持续的设计理念，为运维人员和管理人员提供便捷的业务和管理流程。该系统主要提供数据监控、节能控制、运维管理和能源管理四大功能�？椋迪忠韵�“四化”目标。
数据监控可视化
节能控制系统让您及时、准确、直观地掌握和了解能源供应系统的运行状态，如设备监控、运行监控、环境监控、通信监控等。
最优节能控制
节能管理控制信息系统以安全驾驶为原则，通过负荷预测、风水联动、�：刂频认冉蒲Ъ际踅萄侄危酆贤ǚ�、空气运行，达到最高能效。
智能运维
节能控制系统提供面向事件、生命周期、闭环管理和控制，包括设备信息、制造商信息、空间信息、维护预测等。
精确能源管理
中央空调节能控制信息系统进行基于物联网的感知测量数据，通过提高能源监测、统计、分析和管理，为节能降耗的持续性发展提供相关数据可以支持。
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本文标题：西安某轨道中央空调安装工程案例
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